Desde junio, el avión presidencial Boeing 757-256, adquirido por el gobierno de Alberto Fernández, permanece en tierra debido al vencimiento de una inspección técnica. Esta revisión, conocida como "Check-C", es obligatoria cada tres años para asegurar el correcto funcionamiento de la aeronave. Mientras tanto, el presidente Javier Milei se vio obligado a utilizar vuelos privados, cuyo costo superó los 700 mil dólares en viajes a Estados Unidos y Francia.

La falta de mantenimiento y los costos millonarios

La Secretaría General de la Presidencia, dirigida por Karina Milei, explicó que el retraso en la inspección del avión se debió a problemas con las licitaciones para realizar las reparaciones. Pese a recibir ofertas de empresas, ninguna cumplió con los requisitos necesarios, lo que llevó al fracaso de dos licitaciones. Ahora, el gobierno lanzó una tercera convocatoria con la esperanza de reactivar la aeronave, cuyo mantenimiento costará aproximadamente 700 mil dólares.

Licitaciones fallidas y rumores en la Casa Rosada

El proceso de licitación ha estado rodeado de controversias, con rumores de presuntos pedidos de coimas a una de las empresas participantes. Aunque el gobierno niega estas acusaciones, la situación también provocó la salida de Florencia Gastaldi, quien dirigía la logística presidencial. Además, se menciona una tensa relación entre Gastaldi y Sebastián Ibáñez, actual encargado de la flota presidencial.

El 7 de octubre se abrieron los sobres con nuevas propuestas, pero aún no se ha confirmado qué empresas participarán en la licitación. Mientras tanto, el gobierno asegura que el avión está bajo un programa de mantenimiento activo, lo que no genera costos adicionales más allá de los vuelos privados que debe contratar Milei.