El Gobierno Nacional oficializó este miércoles una nueva licitación pública, nacional e internacional, para concesionar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales actualmente administradas por Corredores Viales S.A. La resolución 112, publicada en el Boletín Oficial, enmarca la fase B de la segunda etapa de concesiones viales y busca otorgar al sector privado la explotación, mantenimiento y administración de estos corredores estratégicos.

Cuatro tramos estratégicos

El proceso abarcará cuatro tramos principales:

• Tramo Mediterráneo (672 km): Conecta Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, eje central del transporte de carga y producción del país.

• Tramo Puntano (720 km): Vincula San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, clave para cargas de larga distancia.

• Portuario Sur (637 km): Une Buenos Aires y La Pampa, con acceso a puertos y nodos logísticos fundamentales para exportaciones.

• Portuario Norte (528 km): Abarca Santa Fe y Buenos Aires, fortaleciendo la conectividad con polos industriales y portuarios del centro del país.

Los operadores interesados podrán presentar sus ofertas hasta el 7 de mayo mediante la plataforma CONTRAT.AR. Además, el 23 de febrero se abrirán propuestas para más de 1.800 km correspondientes al tramo 2, que incluye autopistas como Ricchieri y Ezeiza-Cañuelas, y partes de las rutas 3 y 5.

Objetivos y beneficios

El ministro de Economía, Luis Caputo, señaló que la medida forma parte de un plan para reemplazar el modelo actual, considerado deficitario, por un esquema sin subsidios que promueva mayor transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial. Las obras involucrarán rutas nacionales como 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193 y los accesos A005 y A008.

La iniciativa llega un mes después de que la administración de Javier Milei adjudicara la primera parte de las concesiones a dos consorcios privados, avanzando en la transformación del esquema de Corredores Viales hacia un modelo concesionado con peajes.