El ministro de Economía, Luis Caputo, oficializó la designación de Carlos María Frugoni como secretario de Coordinación de Infraestructura, el organismo encargado de la obra pública nacional. El nombramiento fue publicado este viernes en el Boletín Oficial y confirma lo que ya se anticipaba desde hace semanas.

De esta manera, Frugoni reemplaza a Martín Maccarone, quien venía manejando el área sin haber sido designado formalmente, situación que dentro del Gobierno era conocida como la del "secretario fantasma".

 Un funcionario con ADN PRO y vínculos con Macri 

Frugoni es un dirigente de estrecha relación con Mauricio Macri. Hasta marzo del año pasado fue presidente de AUSA, la empresa estatal encargada de las autopistas porteñas, donde trabajó desde 2008.

Durante su etapa en el PRO, militó activamente y participó en campañas de Horacio Rodríguez Larreta y Jorge Macri, consolidándose como un cuadro técnico-político del macrismo.

Polémicas en su paso por AUSA

Su gestión en AUSA no estuvo exenta de controversias. Según se denunció, Frugoni fue quien habilitó un negocio millonario para los hijos de Nicky Caputo, con la cesión de un terreno en Barrio Parque por un monto simbólico hasta el año 2049.

También fue una de las figuras clave en la polémica adjudicación del Paseo del Bajo, donde resultó beneficiada la constructora de Ángelo Calcaterra, primo del expresidente Macri.

Del PRO al gobierno libertario

Frugoni, exalumno del colegio Newman, al igual que Macri y los Caputo, desembarcó en el gobierno libertario en agosto del año pasado, tras el acuerdo electoral entre el PRO y La Libertad Avanza.

En ese momento fue designado titular de la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, organismo que absorbió a la ex CNRT y pasó a controlar también las concesiones de rutas nacionales.