Franco Colapinto vivió un momento inesperado durante los ensayos privados de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sucedió cuando el Alpine A526 se le detuvo en plena pista y obligó a neutralizar la sesión con bandera roja.

Para suerte del piloto y escudería, el inconveniente no pasó a mayores, el argentino logró volver por sus propios medios a boxes y continuó con el programa de pruebas sin mayores complicaciones.

Fueron los primeros test del reglamento 2026

Alpine y el resto de escuderías se encuentran trabajando en las pruebas bajo el reglamento técnico 2026. Desde el equipo aclararon que se trató de un inconveniente menor, algo habitual en estas jornadas iniciales de desarrollo y remarcaron que situaciones similares afectaron a otros pilotos durante la misma sesión.

A pesar de los inconvenientes, Colapinto pudo seguir girando y completar una tanda progresiva que dejó sensaciones positivas. El piloto albiceleste fue bajando de manera constante sus registros a lo largo del día, adaptándose al nuevo auto y al contexto técnico.

¿Cómo fue el registro de Colapinto en el test de España?

Tras completar los 28 giros, su mejor registro fue de 1.21.348, siendo P3 de los 7 autos en pista. Los registros reflejan una adaptación progresiva al A526, en un ensayo que no busca tiempos finales sino recopilación de datos, validación de sistemas y comportamientos general del monoplaza.

En Alpine tomaron el episodio con calma y lo encuadraron dentro de un proceso lógico de desarrollo, ahora durante la tarde, Franco volverá a la pista para retomar las actividades arriba del monoplaza.