El cambio de año encontró a Jack Doohan en plena encrucijada deportiva. El balance de la última temporada fue amargo: arrancó como titular, pero tras seis carreras perdió la butaca para darle espacio a Franco Colapinto y cedió su lugar en mayo, lo que marcó un freno inesperado en su progresión dentro de la Fórmula 1. 

Con apenas 22 años, el piloto volvió a desempeñarse como reserva, con presencia en pista pero sin protagonismo. Por lo que en el cierre del año se lo vio participando de la Super Fórmula en Japón, para mantener el ritmo e intentar convencer a este nuevo equipo que lo busca. 

Ahora figura como uno de los nombres apuntados para sumarse a Haas como piloto reserva en 2026. Una posibilidad que surge debido al crecimiento del vínculo entre la escudería estadounidense y Toyota. El fabricante japonés vuelve a la categoría como socio técnico y profundiza la influencia del equipo, que ahora se llamará TGR (Toyota Gazoo Racing) Haas F1 Team.

La idea sería que colabore desde el área técnica y acompañe el trabajo sobre los monoplazas de Oliver Bearman y Esteban Ocon. La apuesta apunta a que este rol funcione como plataforma para relanzar su carrera y sostener su proyección internacional dentro de la élite.

¿Jack Doohan seguirá en la Super Fórmula de Japón?

En paralelo, también evalúa sumar kilómetros lejos de la Máxima. La Super Formula Japonesa aparece como un nuevo desafío, con Kondo Racing como posible destino, luego de haber realizado ensayos oficiales en Suzuka antes de fin de año.

Aquellas pruebas no salieron de la mejor forma debido a que protagonizó tres incidentes en la curva Degner 2. Aun así, el director del equipo, Nobuaki Adachi, lo defendió: "Simplemente, ocurrió que Jack tuvo una serie de accidentes, pero es un piloto con mucho potencial. Suzuka en esta época del año es muy difícil, y creo que será capaz de hacer los ajustes necesarios".

Al mismo tiempo, Alpine atraviesa un momento de incertidumbre, se habla de que Christian Horner podría llegar como accionista y hombre fuerte de la estructura para liderar la nueva etapa de la escudería francesa, la cual promete bastante con la llegada del nuevo reglamento.