El primer día de tests de pretemporada de la Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya tuvo a Franco Colapinto en el centro de la escena. El piloto argentino provocó la primera bandera roja de los ensayos tras detenerse en pista por un inconveniente técnico en el A526, situación que rápidamente fue aclarada por el jefe del equipo Alpine, Steve Nielsen, quien llevó calma dentro y fuera de la escudería.

Qué dijo Alpine sobre el problema técnico de Colapinto

Luego de la sesión, Nielsen explicó que lo ocurrido forma parte de lo habitual en este tipo de pruebas iniciales.
"El primer día de pruebas siempre es así. Experimentamos algunos problemas menores que nos retrasaron, pero son de esperar con un coche completamente nuevo", señaló el directivo británico en declaraciones difundidas por el equipo.

Además, aclaró que no se trató de una falla grave: Colapinto pudo regresar al box sin asistencia externa y continuar con el plan de trabajo previsto.

El objetivo de los tests: aprender, no buscar rendimiento

Desde Alpine remarcaron que, en esta etapa, el foco no está puesto en los tiempos.
"En estos eventos la tarea se centra principalmente en aprender y comprender, más que en apresurarse demasiado", explicó Nielsen, quien también reveló que el equipo decidió limitar parte del rodaje de manera estratégica.

"Hoy fue una decisión meditada limitar parte de nuestro rodaje para asegurarnos de que los sistemas y los procesos funcionen correctamente", agregó el jefe del equipo francés.

Balance positivo y lo que viene para Alpine

Más allá del contratiempo, Nielsen destacó el trabajo previo del equipo para llegar en condiciones al inicio de los ensayos.
"Felicito a todo el equipo en la pista y en la fábrica por haber logrado sacar el auto casi de inmediato cuando se habilitó la salida de boxes", afirmó.

Colapinto cerró la jornada con 60 vueltas completadas, equivalentes a unos 279 kilómetros, cumpliendo con el programa previsto para el día.

De cara a las próximas jornadas, Alpine evaluará cómo continuar según el clima y las condiciones de pista. "El objetivo es maximizar el tiempo en pista y seguir aprendiendo sobre todo el conjunto", sostuvo Nielsen.

La escudería francesa apunta a aprovechar cada salida para entender el comportamiento del A526 y sentar las bases de la temporada 2026, que comenzará oficialmente el 8 de marzo en Australia.