La muerte de Mariano y Solana no fue solo una consecuencia del clima, sino también de una confianza excesiva en la tecnología. La pareja, al intentar regresar de un evento, siguió las indicaciones de una aplicación de navegación que, fiel a su algoritmo, buscó la ruta más corta sin saber que esa calle se había convertido en el lecho de un río furioso.

El algoritmo no ve el agua

Referentes de Defensa Civil y Bomberos Voluntarios de Yerba Buena y Tafí Viejo coinciden en un punto: el GPS calcula distancias y tiempos, pero no tiene ojos para ver el terreno.

Falta de tiempo real: el sistema no detecta si un canal desbordó, si un árbol cayó o si el pavimento fue arrancado por la corriente.

La trampa de la "ruta más corta": En Tucumán, los caminos vecinales pueden parecer opciones rápidas en el mapa, pero en minutos se transforman en trampas de barro y agua profunda.

"En una emergencia, el GPS es ciego", sentenció Ramón Imbert resumiendo el drama de miles de conductores que priorizan la pantalla sobre lo que ven a través del parabrisas.

El límite de la tecnología

Expertos como Hernán Rodríguez Salazar (Bomberos de Yerba Buena) y Carlos Cambera (Tafí Viejo) advierten que la visibilidad reducida y la noche confunden los sentidos, llevando a las personas a obedecer al celular incluso cuando el entorno grita peligro.

Por su parte, el ingeniero Fernando Torres planteó una necesidad a futuro: que las plataformas de navegación integren de forma obligatoria las alertas climáticas y los cortes de ruta informados por Vialidad y Policía en tiempo real.