La presentación del nuevo Ferrari para encarar la temporada 2026 de la Fórmula 1 tuvo un momento inesperado en Fiorano. Lewis Hamilton giraba por primera vez con el SF-26, debió detener el auto en plena pista durante las vueltas iniciales y fue asistido por el equipo técnico para regresar a boxes.

Los rojos dieron a conocer su nuevo monoplaza durante la jornada del viernes en el circuito de Módena, la lluvia complicó el buen rodaje de los pilotos Hamilton y Leclerc, encargados de estrenar el auto. El británico heptacampeón fue el que peor la pasó cuando en la última recta del trazado sufrió una falla que lo obligó a interrumpir su recorrido.

¿Cómo es el SF-26 de Ferrari? El auto 72.° en la historia

Se trata del auto 72.° en la historia de Ferrari en la Fórmula 1 y representa el segundo proyecto liderado por el ingeniero francés Loïc Serra, recientemente incorporado desde Mercedes.

El diseño del modelo marca el regreso de la pintura brillante tras varios años de acabado mate. A nivel técnico, se trata de un auto liviano, con cambios en el enfoque aerodinámico y una nueva generación de unidad de potencia híbrida, en la que el componente eléctrico tendrá un rol relevante. 

La agenda de Ferrari continuará entre el 26 y 30 de enero en ensayos privados de Barcelona. Los tests oficiales de pretemporada en Baréin están previstos del 11 al 13 y del 18 al 20 en febrero, antes de la primera fecha de la Fórmula 1, que será el domingo 8 de marzo.