Este martes 30 de diciembre de 2025, alrededor de las 08:45 horas, en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery de Buenos Aires el vuelo FO5951, un Boeing 737-8Q8 operado por la empresa Flybondi, se encontraba en su fase final de aproximación para aterrizar por la pista 13.

Sin embargo, a solo segundos de tocar tierra, la tripulación debió abortar el aterrizaje de forma abrupta.

La razón fue la presencia de otro avión, también de Flybondi (vuelo FO5150 con destino a Corrientes), que realizaba su carrera de despegue por la pista 31, ocupando el espacio necesario para el descenso seguro de la primera aeronave.

Qué es un «go-around» y por qué ocurrió

En la jerga aeronáutica, esta maniobra se conoce como «go-around» o sobrepaso. Es un procedimiento de seguridad estándar que se activa cuando las condiciones para un aterrizaje seguro no están garantizadas.

En este caso, la incursión de pista del segundo avión impidió que el vuelo proveniente de Brasil completara su trayectoria.

De acuerdo con los registros de plataformas de seguimiento satelital como Flightradar24, se observa cómo el avión que llegaba de Florianópolis debió elevarse rápidamente y realizar un viraje para reincorporarse al circuito de espera, mientras la otra unidad liberaba la zona.

Aunque este tipo de maniobras forman parte del entrenamiento regular de los pilotos, el evento genera preocupación por la coordinación de los movimientos en una de las terminales aéreas con mayor tráfico del país.