El mundo de la Fórmula 1 fue sacudido este martes con una noticia inesperada: Oliver Oakes presentó su renuncia como director del equipo Alpine F1, y su lugar será ocupado de forma interina por Flavio Briatore, quien ya se desempeñaba como asesor ejecutivo en la escudería.

La confirmación llegó a través de un comunicado oficial emitido por el equipo con sede en Enstone, que no ofreció detalles sobre los motivos de la decisión pero sí remarcó que el cambio tiene efecto inmediato.

Una salida en medio de tensiones internas

La renuncia de Oakes se produce en un contexto de fuertes rumores sobre una reestructuración en la dupla de pilotos de Alpine. Desde hace semanas, se especula con que el argentino Franco Colapinto podría reemplazar a Jack Doohan, actual piloto de la escudería, cuyo rendimiento ha sido cuestionado desde el inicio del campeonato.

"Flavio Briatore continuará como Asesor Ejecutivo y también cubrirá las funciones que anteriormente desempeñaba Oliver Oakes", comunicó Alpine de forma oficial.

El historial de Oliver Oakes en el automovilismo

Oliver Oakes llegó a Alpine en agosto de 2024 con apenas 36 años, convirtiéndose en el segundo jefe de equipo más joven en la historia de la F1. Ex piloto, fue campeón mundial de karting en 2005 y formó parte del equipo júnior de Red Bull, donde compartió filas con talentos como Sebastian Vettel.

Su carrera como director de equipos fue notable: fundó Hitech Grand Prix, una estructura que compitió con éxito en Fórmula 2, Fórmula 3 y otras categorías, consolidándose como una referencia en el automovilismo de formación.

Desde su llegada a Alpine, Oakes reportaba directamente a Luca de Meo, CEO de Renault Group, y lideraba toda la operación deportiva del equipo en Fórmula 1. Su gestión ayudó a que Alpine finalizara sexto en el Campeonato de Constructores 2024.

La presión de Briatore por el ingreso de Colapinto

La relación entre Oakes y Briatore, inicialmente positiva, comenzó a tensarse cuando el empresario italiano presionó para promover a Colapinto como piloto titular en lugar de Doohan. Las diferencias internas se agudizaron tras la tercera fecha del calendario en Bahréin, donde las decisiones deportivas comenzaron a generar fricciones en la cúpula del equipo.

El ascenso de Franco Colapinto sería un paso histórico para el automovilismo argentino, y su presencia en recientes ensayos privados de Alpine no hizo más que alimentar las versiones sobre su inminente debut oficial en la máxima categoría.

¿Qué se viene para Alpine?

Con Flavio Briatore al mando y la inestabilidad en el equipo, todas las miradas están puestas ahora en el futuro inmediato de Alpine. El posible anuncio de Franco Colapinto como piloto titular marcaría un antes y un después para el equipo, en un año que ya se perfila como bisagra en lo deportivo y en lo institucional.

La Fórmula 1 entra en una etapa clave, con movimientos internos que pueden alterar no solo el presente de Alpine, sino también el tablero completo de la parrilla.