A menos de una semana de que venza el plazo para reglamentar la ordenanza que regula las plataformas de transporte en autos y motos en San Miguel de Tucumán, surgió una fuerte advertencia desde el Concejo Deliberante: la Intendencia no puede fijar cupos ni agregar requisitos que no estén en la norma.

El planteo lo realizó el concejal Carlos Arnedo, uno de los impulsores del proyecto aprobado en diciembre, quien remarcó que la reglamentación del Departamento Ejecutivo debe respetar "la letra, el espíritu y el alcance" de la ordenanza sancionada.

"Reglamentar no es modificar la ordenanza"

Arnedo sostuvo que la norma votada por el Concejo es un acto legislativo pleno y vigente, en el marco de las competencias municipales sobre tránsito y transporte urbano.

En ese sentido, explicó que la reglamentación es una etapa administrativa cuyo único fin es hacer operativa la ordenanza, pero no puede modificar, ampliar, restringir ni desnaturalizar lo aprobado.

"Tampoco puede introducir requisitos, cupos o condiciones que no estén expresamente previstos en la norma", enfatizó el edil.

Qué establece la ordenanza para las plataformas

El concejal recordó que la normativa crea un régimen jurídico "específico y moderno" para las apps de transporte, con ejes claros:

Condiciones de habilitación para las plataformas

Obligaciones para las empresas

Derechos para los usuarios

Mecanismos de fiscalización por parte del Municipio

Según explicó, el objetivo es brindar seguridad jurídica, previsibilidad normativa y equidad regulatoria en una actividad que ya funciona en la ciudad.

"Regular no es prohibir"

Arnedo defendió el espíritu de la ordenanza y aseguró que no busca enfrentar a trabajadores, sino ordenar una actividad que impacta en la seguridad vial y la convivencia urbana.

"La ausencia de regulación genera informalidad y desigualdad; la regulación responsable genera reglas claras, derechos, obligaciones y control", afirmó.

Además, destacó que la norma apunta a garantizar:

Seguridad, identificación y trazabilidad del servicio

Responsabilidad legal de las plataformas

Competencia leal entre taxis, remises y apps

Facultades claras de control para el Estado municipal

La expectativa por la reglamentación

Finalmente, Arnedo sostuvo que el Concejo ya cumplió su rol de legislar y que ahora el Municipio debe avanzar con una reglamentación "técnica, responsable y ajustada a derecho".

La discusión se da en la recta final del plazo para que el Ejecutivo municipal publique la reglamentación, en medio de expectativas y tensiones en el sector del transporte urbano.