El presidente de YPF, Horacio Marín, confirmó que la petrolera estatal implementará un innovador sistema de precios segmentados para combustibles líquidos, con descuentos durante la madrugada. La estrategia comenzará a funcionar el 23 de junio en unas 1.600 estaciones de servicio en todo el país y estará apoyada por herramientas de inteligencia artificial y un modelo de autodespacho sin atención presencial.

"A las 3 de la mañana no se compra mucha nafta. Vamos a bajar costos fijos y también el precio para el usuario", explicó Marín en el evento Energía Chubut 2050, realizado este lunes en el Hotel Four Seasons.

Cómo funcionará el sistema

El plan combina dos herramientas centrales:

• Autodespacho nocturno: los clientes podrán cargar nafta sin asistencia de operarios durante las horas de menor afluencia.

• Precios variables por horario: se establecerán tarifas más bajas durante la madrugada, una franja con baja demanda que hoy representa pérdidas para la empresa.

El objetivo de YPF es optimizar la rentabilidad del sistema de estaciones y, al mismo tiempo, trasladar parte del ahorro al consumidor, incentivando un uso más eficiente de la red.

Un centro de inteligencia en tiempo real

La medida forma parte del ambicioso plan de transformación digital de YPF. En paralelo al cambio tarifario, la compañía pondrá en marcha su Real Time Intelligence Center (RTIC) para el segmento de comercialización. Será el primero de habla hispana y permitirá implementar micropricing: ajustes dinámicos de precios según demanda, hora del día y ubicación.

Según voceros de la empresa, el RTIC también permitirá:

• Monitorear las ventas en surtidores y tiendas Full.

• Coordinar la logística del abastecimiento de combustibles.

• Optimizar la disponibilidad de personal en franjas horarias críticas.

"Vamos a hacer cosas que ya se hacen en Europa. Este modelo es una mejora tanto para la empresa como para los usuarios", subrayó Marín.

Impacto esperado y próximos pasos

YPF proyecta que el nuevo sistema no solo permitirá reducir pérdidas durante la madrugada, sino también redistribuir la demanda hacia franjas horarias menos congestionadas. Esto podría aliviar los picos de consumo y mejorar la experiencia del usuario. El programa se lanzará inicialmente en 1.600 estaciones y se espera que su cobertura aumente progresivamente. Además, servirá como prueba piloto para ampliar el uso de inteligencia artificial en otras áreas comerciales y logísticas de la empresa.