La Municipalidad de San Miguel de Tucumán puso en marcha la ordenanza que ordena y regula el funcionamiento de las aplicaciones de traslado, como Uber. Así lo confirmó el director de Transporte, Seguridad Vial y Tránsito, José María Mancilla, quien destacó que se trata de un paso clave para modernizar el sistema y dar un marco legal a una actividad que ya funciona en la calle.

 La norma vuelve a posicionar a la repartición municipal como autoridad de aplicación tanto para taxis como para las plataformas digitales. 

Registro digital y control de choferes y vehículos

Uno de los puntos centrales es la creación de un sistema informatizado de inscripción, desarrollado por la Secretaría de Innovación Tecnológica del municipio. Allí deberán registrarse choferes, unidades y aplicaciones, con datos actualizados cada 15 o 30 días para garantizar trazabilidad y seguridad.

En el caso de los taxis, las licencias activas ya fueron migradas al nuevo sistema. Solo resta que los titulares y auxiliares constituyan un domicilio digital para completar el trámite.

Licencia profesional: requisito clave para choferes de apps

La ordenanza establece que quienes manejen para aplicaciones deberán contar con licencia profesional D1, lo que implica presentar certificado de buena conducta, reincidencia y carnet de sanidad. Los choferes tendrán un plazo de 180 días para regularizar su situación.

Para facilitar el proceso, el municipio habilitará nuevas bocas de atención: una para ampliar licencias comunes a profesionales y otra de asistencia digital, pensada especialmente para taxistas o conductores con menor manejo tecnológico.

Qué se va a pedir en los controles en la calle

En los operativos, los inspectores exigirán VTV vigente, seguro obligatorio -incluida la cobertura que brinda la app- y el cumplimiento de las condiciones de seguridad activa y pasiva del vehículo.

La normativa también amplía el rango de antigüedad: se permitirán autos de hasta 13 años, aunque con VTV semestral en esos casos.

Según Mancilla, la medida no fija cupos sino que amplía las posibilidades laborales, tanto para taxistas como para choferes de aplicaciones, en un esquema más ordenado y seguro para todos.