Lo que comenzó como una fachada en mal estado terminó en una crisis estructural que mantiene bloqueada la intersección de Mendoza y Virgen de la Merced. Según los informes técnicos de la Dirección de Catastro, el edificio de dos pisos y siete décadas de antigüedad sufrió un "asentamiento" crítico hacia el lateral donde se realizó la demolición de una obra vecina.

Las causas: El efecto "socavón"

La directora de Catastro, Nora Belloni, fue contundente: la demolición del edificio lindero en la esquina dejó expuesta la medianera de la casona, permitiendo el ingreso de humedad y socavando el terreno.

• Grietas a 45°: los ingenieros detectaron fisuras diagonales, que son la señal más alarmante de un movimiento de suelo profundo.

• Humedad y falta de revoque: la ausencia de protección en la medianera tras la obra vecina aceleró el deterioro.

• Asentamiento en la vereda: se observó que el suelo cedió, posiblemente por fallas en el sistema pluvial.

El cronograma de la desidia

El Municipio ya venía siguiendo el caso, pero las notificaciones fueron ignoradas por los propietarios:

1. 22 de diciembre de 2025: primera infracción por mal estado de conservación y multa elevada.

2. 2 de abril de 2026: nueva inspección ante el agravamiento de las grietas.

3. 7 de abril de 2026: el riesgo en los balcones obligó al corte total de la calle.

¿Qué pasará con el edificio?

El subsecretario de Seguridad Ciudadana, Rubén Fernández, confirmó que el corte es total tanto para vehículos como para peatones para resguardar la vida de los transeúntes. Por ahora, el propietario tiene un plazo de 48 horas para presentar un informe técnico profesional que determine si la estructura es recuperable o si debe procederse a la demolición total.

Recomendaciones para el tránsito

Si tenés que circular por el centro, evitá la zona de Mendoza al 200. El tráfico está siendo desviado por Virgen de la Merced, lo que genera demoras importantes en las horas pico. Se espera que la semana próxima, una vez que se realice el apuntalamiento y se coloquen pasarelas de seguridad, se pueda habilitar al menos un carril.