En San Miguel de Tucumán, la Municipalidad capitalina liderada por la intendenta Rossana Chahla presentó un ambicioso Master Plan para transformar por completo la histórica zona de El Bajo. El objetivo principal de la gestión es emular la exitosa reconversión que tuvo el barrio de La Boca en Buenos Aires, pasando de ser un área postergada a convertirse en un enorme atractivo turístico y comercial.

El proyecto oficial, elaborado junto a los técnicos Edgardo Reverso, Guadalupe Rearte y Marcelo Beccari, contempla la intervención directa sobre casi 30 cuadras. Sin embargo, para que este sueño pase de los planos a la realidad, la propia Rossana Chahla aclaró que el municipio no tiene el presupuesto ni el poder de policía suficiente para reordenar la zona en soledad, por lo que necesitará ineludiblemente el respaldo del gobierno provincial o la articulación con proyectos privados como el que impulsa el legislador José Seleme.

Qué calles serán peatonales y semipeatonales

El plan maestro se divide en más de 30 ejes de intervención urbana. Uno de los puntos más atractivos para los vecinos es la creación de nuevas áreas para caminar. Se peatonalizará la calle Díaz Vélez (entre Benjamín Aráoz y Charcas) y el pasaje Sargento Gómez, donde se instalará el flamante "Paseo de los Inmigrantes".

A su vez, se avanzará con la semipeatonalización y el adoquinado de ocho cuadras clave del tránsito capitalino: las tres primeras de 24 de Septiembre (hasta la iglesia La Merced), las tres primeras de Benjamín Aráoz y las dos cuadras del pasaje Charcas (continuación de Crisóstomo Álvarez). A nivel estructural, esto estará acompañado por la reparación bajo un mismo criterio urbanístico de 2.150 metros de veredas que hoy están destruidas y la ampliación de otros 1.920 metros de aceras angostas.

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Qué pasará con los vendedores y los edificios históricos

Otro de los grandes desafíos de El Bajo es el ordenamiento comercial. El proyecto prevé la reubicación de 152 puestos de venta que hoy trabajan en la calle. Serán trasladados bajo los techos a dos aguas de los hangares de la ex terminal de ómnibus para conformar un "Paseo Popular" con diseño unificado.

Finalmente, la esquina que mira hacia el Parque 9 de Julio se transformaría en un gran bodegón que funcionará como ancla de un nuevo polo gastronómico. A esto se le suma la recuperación integral como paseos públicos de la plaza La Madrid, la histórica ex estación ferroviaria y el ex Predio Ferial, los cuales serán dotados con más de 125 nuevas farolas urbanas y un intenso plan de arbolado para devolverle el verde al sector.