Transporte en crisis en Tucumán: sin acuerdo, el Municipio y empresarios siguen negociando y crece la tensión por el boleto
La segunda reunión entre el Municipio y empresarios terminó sin definiciones. Analizan cambios en recorridos y frecuencias mientras persiste el conflicto por los costos.
Sin acuerdo y con negociaciones abiertas
La crisis del transporte público en San Miguel de Tucumán sumó un nuevo capítulo. El Municipio y los empresarios del sector no lograron llegar a un acuerdo y decidieron pasar a un cuarto intermedio, tras la segunda reunión realizada en el marco de la mesa de diálogo.
Un sistema bajo presión
El encuentro forma parte de una serie de negociaciones impulsadas para reordenar el servicio, en un contexto marcado por reclamos de usuarios y problemas operativos. La falta de definiciones mantiene la incertidumbre sobre el futuro del sistema, que atraviesa uno de sus momentos más críticos.
Cambios en recorridos y frecuencias
Durante la reunión, uno de los puntos centrales fue la necesidad de avanzar en una racionalización del servicio, con el objetivo de optimizar recorridos y mejorar las frecuencias, especialmente en horarios pico. La intención es garantizar un servicio más eficiente sin afectar a los usuarios.
Ver más: Censo de calle: Tucumán es la octava jurisdicción con más personas sin hogar
La presión por los costos
Desde el sector empresario, el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, expuso la delicada situación económica que atraviesan las empresas. "Si fuera por nosotros no aumentaríamos el boleto", aseguró, aunque remarcó que los costos actuales complican la sostenibilidad del sistema.
Comparaciones que encendieron el debate
Berreta también comparó el financiamiento del transporte con otros servicios públicos, como la recolección de residuos. "Con lo que cuesta la basura, podríamos transportar pasajeros e incluso hacerlo gratis", afirmó, dejando en evidencia la tensión por la estructura de costos.
Las negociaciones continuarán en los próximos días, mientras crece la expectativa por posibles medidas que impacten directamente en el bolsillo de los usuarios.
Mientras en Tucumán se reducen las frecuencias, en Santiago lanzan colectivos eléctricos