La crisis del transporte público en San Miguel de Tucumán ha tomado un giro institucional tras el ingreso de un expediente al Concejo Deliberante impulsado por los empresarios del sector. No se trata de un simple pedido de aumento, sino de un estudio de costos que sitúa el valor del boleto en torno a los $2.400. La cifra generó una reacción inmediata en el arco político local, donde el concejal Alfredo Terán, vicepresidente de la Comisión de Transporte, calificó el monto como "completamente impagable", advirtiendo que una suba de tal magnitud en un contexto de caída de pasajeros solo profundizaría la decadencia del servicio actual.

Subsidios y un sistema de transporte obsoleto

El planteo empresario llega en un momento de extrema fragilidad para el sistema, que se sostiene actualmente con un esquema de subsidios millonarios que el Estado provincial y municipal deben adelantar para evitar paros. Terán reconoció que el municipio realizó recientemente un pago de $900 millones para garantizar la operatividad, pero fue categórico al señalar que el problema de fondo no es meramente tarifario. Para el edil, el sistema actual es "obsoleto, caro y malo", con líneas que se superponen y una ineficiencia estructural que termina siendo pagada por todos los vecinos, independientemente de si utilizan o no el transporte público de forma diaria.

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nuevos pliegos y licitación

La discusión en el Concejo Deliberante ahora se centrará en la necesidad urgente de redactar nuevos pliegos para licitar el servicio de forma transparente. La intención es dar un debate profundo que defina un modelo de transporte moderno y, sobre todo, sustentable para el bolsillo tucumano. Se busca abandonar la lógica de los parches financieros para avanzar hacia una reingeniería metropolitana que coordine los recorridos entre la Capital y las ciudades vecinas. Esta visión integral es vista como la única salida para que el usuario vuelva a elegir el colectivo, priorizando la calidad y la frecuencia por encima del simple ajuste recurrente de la tarifa.

El impacto social del aumento en los usuarios

Desde la Comisión de Transporte se buscó llevar tranquilidad a la población asegurando que no habrá una interrupción del servicio en el corto plazo. La prioridad legislativa será analizar los costos reales y la transparencia en el uso de los subsidios antes de tomar cualquier decisión que afecte a los miles de tucumanos que dependen diariamente del transporte público. "Seguir haciendo lo mismo no nos va a llevar a mejores resultados", concluyó Terán.